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技术公司山西分公司航线维修车间全力开展冬季航班运行保障工作

发布日期:2022-08-01 17:41:00 来源:米乐娱乐链接 作者:米乐手机登录

  冬季运行以来,太原气温骤降,最低温突破了-10℃,近日更是突破-15℃大关。在极寒天气下,身处保障最一线的航线维修车间经受了严峻的考验。早在10月底,东航技术山西分公司已经就飞机冬季维护工作要求做了说明,当严寒真正降临时,航线维修车间不断自我完善,摸索总结,交出了一份令人满意的答卷。

  航后为飞机放水是每年冬季保障的重头戏之一,在寒风瑟瑟的机坪上,一遍遍地跑上跑下,开关放水阀门成为航线维修人员冬季必不可少的一道风景线。天下难事,必做于易;天下大事,必做于细。航线维修车间主任王峰在日常检查各个飞机放水情况后,对一个细节产生了疑问:烧水箱上的排水堵塞能否利用起来,使放水更干净呢?他经过查询手册与反复地实际考察,最终不仅调配了相应堵头与封圈,更牵头修改制定了《山西B737NG饮用水系统放水工作单R6》杜绝了烧水箱残留余水导致冻裂的可能性。其中,为了保证工作人员的安全,工作单还特意提示要关闭关断活门防止高温水喷出的可能性。智慧源于勤奋,伟大出自平凡。正是一位位善于钻研的机务人刨根问底的精神完善了一个个小细节,正是这一个个小细节保障了机队的安全运行。

  除防冰也是保障任务重头戏之一,机组、维修人员、特种车司机的默契配合才能使一架架航班正常出港。航线维修车间为此制定了详细的除冰计划,精确到人:除冰员专人专车,严阵以待;工段长划分机坪,跟随车辆;值班领导现场指挥,随时调配。在前期的雪天保障中,一架架经过两步除冰的飞机顺利出港,体现出通力合作的高效,上下一心,众志成城。

  暖机计划是根据MS02.019民用航空器冬季的维护而制定的,目的是为了预热飞机,防止关键系统的突然故障。航线维修车间为了严格按照规章执行,在领导的沟通下,各工段之间紧密配合,形成了由夜班工段为白班工段提前暖机交接的新机制。此举不仅更好地预防了突然情况对正常航班造成影响,还是航线车间调度得当,协作无碍的最好体现。

  寒随一夜去,春逐五更来。虽然冬天还远未过去,但整个航线维修车间的凝聚力让每个人都信心满满,将安全握在手中,等待迎来崭新的春天。